Это обусловлено тем, что национальные автопроизводители в 2010 г. планируют повысить свое производство и тем, что после значительного спада в 2009 г. в стране предполагается расширения объемов жилищного и промышленного строительства. Крупнейшими потребителями стали в 2010 г. станут также объекты инфраструктуры.
В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2012 г. в 2009 г. были заключены миллиардные контракты на строительство и модернизацию скоростных автотрасс, объездных автомобильных дорог, включающих многочисленные мосты и тоннели и других объектов транспортной инфраструктуры, а также стадионов в Варшаве, Гданьске, Познани и Вроцлаве. Это должно повысить спрос на металлопродукцию в стране. Однако, разработчикам не следует ожидать значительного увеличения цен на стальную продукцию в первой половине текущего 2010 г. Некоторое ее подорожание началось еще в ноябре 2009 г., затем продолжилось в феврале 2010 г. В марте цены на конструкционную сталь выросли на 200 зл. за т. По мнению экспертов, рост спроса пока остается на уровне ожидаемого. Трейдеры предполагали рост цен на сталь в I полугодии 2010 г. с завершающимися месяцами 2009 г. на 25 - 30% и заранее пополнили свои складские запасы. Во избежание спекулятивного роста цен необходимо стабилизировать ценовой уровень и сохранить его в дальнейшем, чтобы поддержать конечного покупателя. Подобные шаги будут свидетельствовать о выходе металлургической отрасли из кризиса.
Хотя трейдеры отмечают определенные признаки стабилизации в отрасли, проблемы с инвестициями еще не полностью решены. По мнению аналитиков, повышение цен на стальную продукцию может поставить под угрозу реализацию проектов по развитию инфраструктуры. Поэтому поставщикам и субподрядчикам отрасли предстоят сложные переговоры относительно уровня цен с компаниями, осуществляющими строительство запланированных объектов.
Уровень спроса на стальную продукцию в 2010 г. пока еще недостаточно определен. Польская ассоциация стали ("HIPH") прогнозирует рост потребления стали в текущем году к уровню 2009 г. на 23% - до 10 млн. т. Национальное производство, как ожидается, вырастет на 20% - до 8,5 - 9,0 млн. т. Однако подобные показатели только компенсируют потери отрасли в 2009 г., когда производство снизилось на 27%, а потребление - почти на 30%.
В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2012 г. в 2009 г. были заключены миллиардные контракты на строительство и модернизацию скоростных автотрасс, объездных автомобильных дорог, включающих многочисленные мосты и тоннели и других объектов транспортной инфраструктуры, а также стадионов в Варшаве, Гданьске, Познани и Вроцлаве. Это должно повысить спрос на металлопродукцию в стране. Однако, разработчикам не следует ожидать значительного увеличения цен на стальную продукцию в первой половине текущего 2010 г. Некоторое ее подорожание началось еще в ноябре 2009 г., затем продолжилось в феврале 2010 г. В марте цены на конструкционную сталь выросли на 200 зл. за т. По мнению экспертов, рост спроса пока остается на уровне ожидаемого. Трейдеры предполагали рост цен на сталь в I полугодии 2010 г. с завершающимися месяцами 2009 г. на 25 - 30% и заранее пополнили свои складские запасы. Во избежание спекулятивного роста цен необходимо стабилизировать ценовой уровень и сохранить его в дальнейшем, чтобы поддержать конечного покупателя. Подобные шаги будут свидетельствовать о выходе металлургической отрасли из кризиса.
Хотя трейдеры отмечают определенные признаки стабилизации в отрасли, проблемы с инвестициями еще не полностью решены. По мнению аналитиков, повышение цен на стальную продукцию может поставить под угрозу реализацию проектов по развитию инфраструктуры. Поэтому поставщикам и субподрядчикам отрасли предстоят сложные переговоры относительно уровня цен с компаниями, осуществляющими строительство запланированных объектов.
Уровень спроса на стальную продукцию в 2010 г. пока еще недостаточно определен. Польская ассоциация стали ("HIPH") прогнозирует рост потребления стали в текущем году к уровню 2009 г. на 23% - до 10 млн. т. Национальное производство, как ожидается, вырастет на 20% - до 8,5 - 9,0 млн. т. Однако подобные показатели только компенсируют потери отрасли в 2009 г., когда производство снизилось на 27%, а потребление - почти на 30%.
ИСТОЧНИК: metaltorg.ru
Информация размещена ЗАО "МетизПром".
"МетизПром" предлагает следующую метизную продукцию:
* Железнодорожный крепеж
*Гвозди
*Порошковая проволока
*Канаты
*Лента
*Машиностроительный крепеж
*Сетка
